Hay diferentes tipos de transmisión de movimiento, estos se clasifican en tres categorías:
1. Transmisión engranajes:
--transmisión engranajes rectos- tres etapas
--transmisión engranajes rectos-reductora
--transmisión engranajes rectos-dos etapas
--transmisión engranajes crónicas
--transmisión sin fin- corona
--Transmisión piñón - cremayera
2. transmisión de poleas:
--transmisión de poleas
3. transmisión de fricción:
--transmisión eje cardan
--transmisión leva excéntrica-seguidor
--transmisión husillo
--transmisión biela: manivela : corredera
--transmisión leva excéntrica palanca encorrederal
--transmisión leva manivela articulada
Transmisión leva excéntrica palanca.
Hay tres tipos de engranajes: polea fricción y engranaje.
POLEA:
Es una maquina compuesta por una rueda, cuerda y soporte que facilita el trabajo al cambiar de dirección del giro, si queremos subir una carga le aplicamos una polea , la fuerza que tenemos que utilizar la aplicaremos en dirección al suelo con la consiguiente ayuda de nuestro propio peso , mientras que la carga realizara un movimiento ascendente.
FRICCIÓN:
Es una fuerza que aparece siempre , cuando una rosa con otra , o cuando algo se desplaza atreves de un medio , aire o agua. Ej.: la fricción se produce cuando dos superficies entran en contacto cuando mayor sea la presión que se ejerce.
ENGRANAJE:
Son ruedas destinadas a transmitir movimiento entre las diferentes partes de una maquina se puede encontrar en automóviles, relojes, maquinas, herramientas fotográficas, etc....
La transmisión de movimiento se utiliza en diferentes maquinas o aparatos como por ejemplo:
Engranajes: taladro, automóviles, relojes, cámaras...
Fricción: vehículos, magnetofones de caseto...
Poleas: grúas, garrucha etc....
Algunos tipos de sistema de transmisión de movimiento son:
CARDAN: simplemente se le suele denominar como operador que permite conectar dos ejes de tal moda que s puedan mover en cualquier dirección , uno respecto al otro y son capaces de transmitir fuerzas de transmisión entre sí.
PIÑON-CREMAYERA: da la misma forma que engranajes se transmiten en movimiento a través de su diente, lo hace la barra dentada y el piñón.
BIELA: es un operador muy simple, se trata de un elemento rígido en forma de barra o lamina más o menos larga o ancha al que aplicando un movimiento en uno de sus extremos transmite ese grado a su consistencia original.
ANNY NARANJO
